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Bajaj Pulsar NS200 e NS160 confirmadas para o Brasil; pré-venda começa
agosto 24, 2022Com visual agressivo e pacote interessante para a baixa cilindrada, motos se unem a Dominar 400 e Pulsar N250 como modelos garantidos para o mercado brasileiro.
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Bajaj Pulsar NS200 2022 | Imagem: Rafael Miotto
Além de Dominar 400 e Pulsar N250, a linha de motos das Bajaj no Brasil contará também com Pulsar NS160 e Pulsar NS200. Os modelos foram confirmados para o país e já estão em pré-venda na primeira concessionária da empresa no país, a Marello Motos. A loja já realiza cadastro dos interessados nos produtos da marca indiana, porém, os valores ainda não estão definidos.
Com vendas previstas para começarem entre o final de setembro e o começo de outubro, a Bajaj oferta inicialmente Dominar 400 e as Pulsar NS160 e NS200, com a N250 chegando em um segundo momento. Ainda estão cotadas para o mercado brasileiro a scooter elétrica Chetak e a linha custom Avenger, mas sem um veredicto ainda oficial.
![Bajaj Pulsar NS160 Bajaj Pulsar NS160](https://www.motoo.com.br/fotos/2022/6/960_720/bajaj-pulsar-ns160_22062022_49561_960_720.jpg)
Uma das maiores fabricantes de motos do mundo, a Bajaj conta, inicialmente, com parceria com a Dafra para a montagem de suas motos em Manaus, mas planeja ter uma fábrica própria no Brasil no futuro.
Pulsar NS160
A Pulsar NS160 deve ser uma rival para as utilitárias de 150/160 cc, como a CG 160 a novíssima Yamaha Fazer FZ15. Ao contrário do que estamos acostumados no Brasil, a NS 160 traz um visual de forte inspiração na alta cilindrada, com mais esportividade. Na Índia, o modelo conta com freio ABS na dianteira e motor de 160,3 cc, que rende 17,2 cavalos a 9.000 rpm e 14,6 Nm de torque a 7.250 rpm. Ainda não sabemos, no entanto, se as especificações serão mantidas.
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Puslar NS200
Com visual praticamente igual ao da NS160, a NS200 traz mais potência do que sua irmã. Seu propulsor monocilíndrico de 199,5 cc rende 24,5 cavalos a 9.750 rpm e 18,74 Nm a 8.000 rpm. O pacote traz ABS, na dianteira, e freio a disco nas duas rodas. Na traseira, destaque para suspensão monochoque, assim como NS160. Nesse caso, ainda não temos os dados referentes ao mercado brasileiro.
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