BYD confirma SUV off-road de luxo Yangwang U8 com 1.200 cv para o Brasil.

Com tecnologia de ponta, modelo possui 4 motores elétricos, pode andar de lado, flutuar na água e rodar a 120 km/h com o pneu furado.

A BYD confirmou o lançamento do novíssimo BYD Yangwang U8 no Brasil. O SUV de luxo da submarca de luxo foi apresentado recentemente ostentando um trem de força com motores elétricos nas quatro rodas, suspensão ativa e várias tecnologias de vanguarda. 

O anúncio foi uma surpresa, afinal, o SUV da nova marca premium Yangwang ainda está em fase de pré-venda na China e teve início de produção recentemente. 

O Yangwang U8 foi revelado ao público no Salão de Xangai três meses após sua estreia na conferência BYD em janeiro. Surpreendentemente, o SUV não é um EV puro, mas um EREV (Extended Range Electric Vehicle) com um motor a combustão 2.0 litros que serve como gerador de energia e não impulsiona as rodas e uma bateria de 49,05 kWh suficiente para uma autonomia CLTC de 180 km. Com um tanque de 75 litros cheio e bateria carregada, a autonomia total é de 1.000 km.

A bateria pode carregar de 30% a 80% em 5 minutos. Além disso, o U8 é equipado com 38 sensores diferentes, incluindo 3 lidares, radares de 5 MW, 14 radares ultrassônicos e 16 câmeras. Ele possui comunicação via satélite a bordo para que o motorista possa ficar conectado com o mundo exterior, mesmo nas montanhas ou no deserto, onde não há sinal de telefonia celular. Ele também vem com um docking station de drone opcional.

A novidade se destaca pelo estilo ‘quadrado’, robusto e ao mesmo tempo moderno. O Yangwang U8 é grande: mede 5,3 metros de comprimento e possui uma distância entre eixos de 3,05 metros. O novo SUV será oferecido com rodas de 20 polegadas e pneus de 275/60 R20.

Com jeitão de utilitário esportivo ‘raiz’, o U8 é montado sobre um chassis de longarinas e adota um sistema de propulsão especialmente concebido para a condução off-road. São quatro motores elétricos (dois em cada eixo), com 220-240 kW de potência e 320-420 Nm de torque cada, o equivalente a 1.200 cavalos de potência e 103,5 kgfm de torque, o que não é nada desprezível – foi anunciado que todos os modelos da submarca terão um powertrain com quatro motores elétricos.

Outro destaque do U8 é a proteção IP68, que torna o SUV à prova d’água e capaz de flutuar, como demonstrado pela BYD durante o evento de estreia e o sistema de suspensão hidráulica adaptativa DiSus-X. E tem mais: o U8, assim como o próximo EQG, contará com uma função que permite que o veículo gire em seu próprio eixo, graças aos motores nas quatro rodas.

O U8 é baseado em uma plataforma revolucionária batizada de e⁴ e promete se colocar como um rival para o novo Mercedes-Benz EQG, Hummer EV e o futuro Land Rover Defender EV.

Já o interior do Yangwang U8 esbanja luxo, com predominância de couro nos revestimentos. Seu console central possui três telas. A primeira é o painel de instrumentos com diâmetro de 23,6 polegadas. E a mesma tela está disponível para o passageiro dianteiro. Quanto ao monitor principal, ele tem um diâmetro de 12,8″. No entanto, há mais duas telas de 12,8″ para a segunda fileira de assentos do Yangwang U8.

Lançado em duas versões e com opções de cinco ou sete lugares, o BYD YangWang U8 está em pré-venda pelo mesmo preço – 1.098.000 yuans, o equivalente a R$ 776.800 em uma conversão direta, tornando-se o carro chinês produzido em massa mais caro já lançado até hoje.

O anúncio para o Brasil não trouxe muitos detalhes, então resta esperar por mais detalhes sobre a vinda de SUV de luxo ao país, inclusive sua faixa de preço, antecipando que ele não sairá barato.

Por: Ana Ferreira