Layout do barco de 279 pés foi elaborado para promover o amplo convívio social, interação e proximidade com as águas
Um iate — ou melhor, superiate — projetado para viver e compartilhar momentos a bordo: assim pode ser descrito o novo conceito da gigantesca construtora naval italiana Benetti. A marca revelou ao mundo o Project Life, um barco com mais de 85 metros de comprimento (279 pés) que possui diversos espaços de convívio e contato com o mar.
Para viver, é necessário conviver. Logo, o layout do superiate traz espaços de reunião versáteis, aliados a amplas janelas e experiências únicas de convés em convés. O resultado disso tudo é muita socialização e um envolvimento constante com o mar.
Um dos grandes destaques do superiate é a Beach Area. A atração conta com 270 m² e se abre em três lados, com dois baluartes (proteção que impede que alguém caia no mar) dobráveis, de 14 metros.
Projetado para ser um espaço multiuso, a área ainda carrega consigo uma plataforma de natação que conecta o beach-club diretamente as águas — um refúgio de relaxamento à beira-mar. Afinal, a ideia do estaleiro é essa: promover a interação.
A construtora naval Espen Øino International, que projetou o exterior e o layout da embarcação, destacou em comunicado que “o conceito principal por trás do Project LIFE era apresentar a vida em si e a vida perto da água”.
É um barco que foi projetado para a vida — uma vida ativa, uma vida legal, uma vida relaxada– disse o Espen Øino, em comunicado
Viva la vida
Um projeto desse tamanho — seja em pés ou ambição — não seria elaborado sozinho. Tanto que grandes empresas do mercado náutico mundial, além da Espen Øino International, deram as mãos para fazer o Project Life acontecer.
Os interiores refinados foram assinados pela François Zuretti, da Zuretti Design, que deu ao barco o equilíbrio entre as cores e a decoração, realçado pela luz — uma característica muito presente no superiate. Como já mencionado, não faltam janelas na embarcação.
Do chão ao teto, as estruturas de vidro amplificam as visões do oceano e, junto ao sofisticado sistema de iluminação, criam uma atmosfera cativante nas áreas de lazer. Inclusive, outro traço típico do estúdio é a harmonia entre a área interna e externa.
Para promover um estilo de vida imersivo no mar, o barco foi projetado com um convés principal que funciona como um “centro social”. A área apresenta uma enorme piscina com fundo de vidro, que reflete os raios de sol que lá batem no beach-club abaixo.
O espaço é rodeado por espreguiçadeiras e protetores solares, além de possuir um bar próximo. De fato, trata-se de um lugar perfeito para colocar aquele papo em dia enquanto a calmaria das águas se faz presente.
A ideia de “oferecer experiências únicas de convés em convés” é refletida, por exemplo, no deque superior, onde é possível descansar tanto na proa quanto na popa. Por lá há uma área de estar luxuosa, jacuzzi, heliporto e vistas de tirar o fôlego.
O flybridge do Project Life também tem espaços para socialização, como uma área de jantar ao ar livre com uma cozinha preparada para os hóspedes.
Por dentro do superiate
Todo superiate merece um salão principal de respeito. Por isso, essa área da embarcação da Benetti integra um lounge giratório que muda seu ponto focal durante o dia. Não faltam elementos da cor azul, detalhes de madeira e, claro, janelas do chão ao teto. Tudo isso para que o hóspede se conecte com a natureza ao seu redor.
Tentamos suavizar os limites entre o interior e o exterior, ou fazê-los desaparecer completamente– Sebastien Gey, CEO da Zuretti Design.
O superiate ostenta seis camarotes, todos na proa do convés principal. E, como já é de se esperar de embarcações de luxo como essa, o proprietário pode desfrutar de uma área privativa, só para ele.
Com uma suíte de 98 m², a “casinha” do proprietário vem com skylounge particular e um quarto flexível, que pode ser usado também como um escritório ou “sala de hobby”.
Como se não bastasse todo o luxo e estilo, o barco ostenta um casco otimizado e um sistema de propulsão diesel-elétrico. Logo, o Project Life opera tanto com diesel quanto com combustíveis alternativos, como HVO (sigla em inglês para “Hydrotreated Vegetable Oil”, em português, óleo vegetal hidrotratado). O superiate ainda tem painéis solares para alimentar a carga do hotel e recarregar os tender elétricos e brinquedos aquáticos.
A construção do Project Life deve começar em setembro de 2025, com entrega programada para 2030.
Por: Paula Carvalho
Fonte : Revista Náutica
