Chegando em breve, Saveiro 2024 pode ter feito VW contratar 100 operários.

Última representante da família Gol, a picape segue sendo fabricada e receberá reestilização.

O Gol já saiu de linha, mas a Volkswagen Saveiro segue em linha mantendo um nível estável de vendas. Em 2023 até março, a picape acumula 7.442 unidades comercializadas. Somente neste ano, flagrada a reestilização da Saveiro, que virá como linha 2024, em três oportunidades diferentes.

Ou seja, em breve a picape deve aparecer de cara nova nas lojas da Volkswagen. Aparentemente, a marca já está se preparando para uma alta na demanda pela nova Saveiro 2024 também. O site Automotive Business afirmou que a montadora está contratando 100 novos trabalhadores temporários.

Eles serão alocados na fábrica de São Bernardo do Campo (SP) especificamente para linha de produção da Volkswagen Saveiro. De acordo com o site AutoData, estes novos operários estão sendo contratados em regime de trabalho temporário, com previsão para o fim de contrato acontecer em 31 de dezembro de 2023. Com a proximidade do lançamento da linha 2024 reestilizada, a empresa pode estar se preparando para um aumento de demanda pela Saveiro, ao menos nos primeiros meses após sua apresentação.

O que deve mudar na VW Saveiro 2024?

Além da nova grade com filetes horizontais e mais trabalhada, os faróis serão redesenhados e terão um formato mais ousado e similar ao visto nos atuais Nivus e Virtus 2023. Outro detalhe que apareceu na Volkswagen Saveiro 2024 foi um relevo no capô, indicando que a picape poderá seguir o caminho do Volkswagen Taos e apresentar uma peça com um ressalto ao centro.

Apesar das alterações visuais, a Volkswagen Saveiro 2024 não deve trazer grandes atualizações na parte mecânica ou nos equipamentos de série. Mesmo esta versão Cross contava com faróis halógenos ainda. A nova Saveiro deve manter o atual motor 1.6 MSI 16v, que já foi reajustado na linha 2023 para atender as novas regras do Proconve L7.

A potência está em até 116 cv, enquanto o torque fica em 16,1 kgfm – era 120 cv e 16,8 kgfm anteriormente. O câmbio deverá ser o mesmo manual de 5 marchas, como é atualmente. Vale lembrar que a Saveiro é o único carro da VW a usar ainda esse motor no mercado nacional.

Fonte: Automotive Business, AutoData