O primeiro caminhão autônomo europeu a trafegar em uma AutoBahn na Alemanha ocorreu em pequeno trecho durante testes

A MAN é a primeira montadora de veículos comerciais a colocar um caminhão autônomo para rodar em uma rodovia alemã. O modelo TGX 18.510 percorreu cerca de 10 quilômetros em caráter de testes entre os municípios de Allershausen e Fürholzen. A tecnologia atende o Nível 4 da escala SAE, o que significa que o veículo já é capaz de fazer todo o percurso e reagir a certas adversidades de forma autônoma em locais e sob condições autorizadas. Dessa forma, o posto do condutor segue preservado e ele pode assumir a direção sempre que desejar. Situações adversas, como na neve, ainda depende da participação humana, por exemplo.

O desenvolvimento da direção autônoma pela MAN ocorre há alguns anos, que já conta com testes operacionais em ambientes controlados. Se trata de uma solução logística para processos fortemente sincronizados, que permite significativa melhora da performance de carregamento e descarregamento, por exemplo. A montadora prevê que a tecnologia poderá reduzir os custos operacionais de 10% a 15% futuramente, considerando o padrão europeu.

Um dos principais apelos comerciais pelo desenvolvimento da condução autônoma em caminhões é a escassez de motoristas e já faltam cerca de 100.000 caminhoneiros somente na Alemanha.

“Se trata de mais um grande passo em direção aos veículos comerciais autônomos, que representa, também, os esforços pela eliminação das emissões de CO2. A tecnologia seguirá sendo validada e ampliaremos os testes com protótipos em rodovias, bem como os projetos hub-to-hub. A partir de 2025, estenderemos os testes com clientes. Prevemos a produção em série de caminhões autônomos para o final da década”, confirma Alexander Vlaskamp, presidente do Conselho Executivo da MAN Truck & Bus SE.

Por: Ana Ferreira