Citroën e Peugeot entram no top 10 das vendas diretas em julho/21.

Toro e Strada comandam o segmento entre os comerciais leves.

Na menor participação na composição do mercado desde janeiro, as vendas diretas responderam por menos de 40% (39,72%) dos 162.404 autos e comerciais emplacados em julho. A Fiat, com 40,12% de market share, completou 11 meses de liderança. A Jeep, com 13,67%, repetiu o 2º lugar de junho. Volkswagen (8,56%), Renault (7,97%) e Chevrolet (6,90%) completaram o top 5.

Interrompendo uma liderança do Jeep Renegade (4.276) – desta vez o 3º colocado – que já durava 3 meses, o Fiat Argo (5.349) chegou ao topo com pouco menos da metade de seus registros totais. O Jeep Compass (4.540) foi o 2º, 3 posições acima do último ranking. Atrás do Fiat Mobi (3.695), o Citroën C4 Cactus (1.862) surpreendeu e garantiu o 5º lugar.

Com Fiat Cronos (1.407) como nº 1 entre os sedãs, Peugeot 208 (1.385) e Fiat Uno (1.379) na sequência, o grupo Stellantis emplacou todos os 8 primeiros colocados, algo inédito. Renault Duster (1.301) e Volkswagen T-Cross (1.042) completaram o pelotão de cima. Além do 208 em 7º, a Peugeot ainda emplacou o 2008 (871) novamente entre os 20 primeiros.

O novato VW Taos (295), em 27º, teve quase 30% de suas unidades na modalidade. Nenhum modelo, entretanto, foi tão pouco dependente das vendas diretas quanto o Honda HR-V (92 unidades, ficando na 43ª posição), com menos de 4% do total. Os Volvo XC60 (410), XC40 (103) e XC90 (88), além dos Audi Q5 (246) e Q3 (118) e dos BMW Série 3 320i (155) e X1 (76) foram os representantes premium no top 50.

Mais uma vez campeã geral da modalidade, a Fiat Strada (7.830) teve mais de 80% de suas unidades fora do varejo. Vice-líder entre os comerciais leves, a Fiat Toro (3.361) viu a aproximação da Chevrolet S10 (3.163), 3ª em junho. Destaque para a gigante Ram 2500 (548), pela 1ª vez presente em um top 10 – a 1500, outra representante da marca, teve todas as suas 68 unidades registradas na modalidade.

Fonte: Fenabrave