
Kimi Antonelli completa a primeira fila; Mesmo após batida forte na sprint, Sauber não conseguiu consertar carro do brasileiro a tempo

Depois de uma sprint caótica, Lando Norris garantiu a pole position para o GP de São Paulo de Fórmula 1, com Kimi Antonelli completando a primeira fila para a corrida de domingo em Interlagos. A Sauber, após Gabriel Bortoleto bater forte e detonar o carro no final da sprint, não conseguiu consertar o carro até o fim do Q1, com o brasileiro não marcando volta e ficando com a 20ª colocação.

Q1
Os 18 minutos do Q1 começaram com Carlos Sainz iniciando as ações de pista. No entanto, os primeiros pilotos a marcarem volta na primeira parte da sessão foram os representantes da Haas, Bearman e Ocon. O drama de Bortoleto continuava, aguardando o conserto do carro.
Momentos depois, Norris assumiu a ponta da tabela, 1min10s404, seguido por Lawson e Bearman. No entanto, a maioria dos pilotos continuava na casa de 1min11s, em voltas de instalação.
Faltando 12 minutos para o fim, Lewis Hamilton melhorou o tempo e foi para a liderança da sessão, com 1min10s233. Enquanto isso, Nico Hulkenberg fez volta de 1min10s475, subindo para terceiro.

Com nove minutos de Q1, Antonelli assumiu a ponta, mas Bearman voou e garantiu a ponta, com 1min09s891, o primeiro dos treinos classificatórios a alcançar a marca de 1min09s. Instantes depois, Piastri foi bem e tomou a vice-liderança da classificação, com 1min09s891.

Enquanto isso, a torcida seguia na espera da volta de Bortoleto. Verstappen, com problemas na aderência do carro, não conseguiu marcar uma boa volta e foi eliminado no Q1 de forma surpreendente. Em boa volta, Norris garantiu a ponta da primeira parte da classificação, com 1min09s656, seguido por Gasly e Bearman.
No final do cronômetro, Gabriel Bortoleto não conseguiu ir para a pista, saindo do Q1 sem volta e em 20º no grid de domingo.
Eliminados do Q1: Gabriel Bortoleto, Yuki Tsunoda, Franco Colapinto, Esteban Ocon, Max Verstappen.
Q2
Nos 15 minutos do Q2, Alex Albon foi o primeiro piloto a marcar volta rápida, com 1min10s351. Em sua primeira tentativa, Charles Leclerc até fez um setor roxo, mas uma perda de controle da traseira do carro quase resultou em uma rodada, o que fez o monegasco desistir da volta.
Com nove minutos restantes, Bearman assumiu a ponta, cravando volta rápida de 1min09s755, seguido por Piastri e Lawson. Na sequência, Antonelli subiu para a segunda colocação, com Piastri e Russell logo atrás.
Nas últimas tentativas do Q2, Leclerc assumiu a terceira colocação. No minuto final, Norris assumiu a ponta mais uma vez, com 1min09s616. Hamilton tentou, mas não melhorou o tempo o suficiente para passar para o Q3. Hulkenberg garantiu uma vaga no Q3 pela primeira vez no ano.
Eliminados do Q2: Carlos Sainz, Lance Stroll, Lewis Hamilton, Alex Albon e Fernando Alonso.
Q3
Nos 12 minutos decisivos para o grid do GP de São Paulo, Bearman e Hulkenberg foram os primeiros pilotos na pista, com o piloto da Haas marcando volta de 1min09s977.
Faltando oito minutos para o fim do Q3, Leclerc fez outra boa volta e garantiu a liderança, com 1min09s897. No entanto, Piastri superou o monegasco da Ferrari por apenas dois milésimos (1min09s897).
Um problema constante dos pilotos durante toda a sessão de treinos classificatórios foi a falta de aderência na traseira dos carros, causando deslizamento e, por consequência, o cancelamento de tentativas.
Com três minutos restantes no relógio, os pilotos voltarão para pista para as tentativas finais. Leclerc fez o primeiro setor mais rápido e, em seguida, assumiu a ponta com 1min09s805. No entanto, Norris tomou a ponta por 1min09s511, conquistando a pole.
Como ficou a classificação da F1: as posições de largada do GP do Brasil em São Paulo
| 1 | L NORRIS | McLaren | 1:09.511 | 21 | |
| 2 | A.K. ANTONELLI | Mercedes | 1:09.685 | +0.174 | 16 |
| 3 | C LECLERC | Ferrari | 1:09.805 | +0.294 | 22 |
| 4 | O PIASTRI | McLaren | 1:09.886 | +0.375 | 19 |
| 5 | I HADJAR | Racing Bulls Honda | 1:09.931 | +0.420 | 21 |
| 6 | G RUSSELL | Mercedes | 1:09.942 | +0.431 | 26 |
| 7 | L LAWSON | Racing Bulls Honda | 1:09.962 | +0.451 | 21 |
| 8 | O BEARMAN | Haas Ferrari | 1:09.977 | +0.466 | 19 |
| 9 | P GASLY | Alpine | 1:10.002 | +0.491 | 21 |
| 10 | N HÜLKENBERG | Sauber Ferrari | 1:10.039 | +0.528 | 15 |
| 11 | F ALONSO | Aston Martin Mercedes | 1:10.001 | +0.490 | 15 |
| 12 | A ALBON | Williams Mercedes | 1:10.053 | +0.542 | 18 |
| 13 | L HAMILTON | Ferrari | 1:10.100 | +0.589 | 16 |
| 14 | L STROLL | Aston Martin Mercedes | 1:10.161 | +0.650 | 15 |
| 15 | C SAINZ | Williams Mercedes | 1:10.472 | +0.961 | 17 |
| 16 | M VERSTAPPEN | Red Bull Honda | 1:10.403 | +0.892 | 9 |
| 17 | E OCON | Haas Ferrari | 1:10.438 | +0.927 | 9 |
| 18 | F COLAPINTO | Alpine | 1:10.632 | +1.121 | 9 |
| 19 | Y TSUNODA | Red Bull Honda | 1:10.711 | +1.200 | 9 |
| 20 | G BORTOLETO | Sauber Ferrari | — | — | — |
Por: Paula Carvalho
Fonte : Motorsport

