Kawasaki lança no Brasil sua Supernaked mais potente e eleva o conceito Sugomi
A Kawasaki apresentou oficialmente no Brasil a nova Kawasaki Z1100, modelo que passa a ocupar o topo da linha Supernaked aspirada da marca. O lançamento aconteceu no Autódromo Haras Tuiuti, em Bragança Paulista (SP), reunindo imprensa, criadores de conteúdo e convidados para um dia completo de testes em pista.
Saindo cedo de São José dos Campos (SP), seguimos para o autódromo sob um céu inicialmente nublado, que ameaçava chuva. Mas o clima colaborou e o evento aconteceu com pista seca — condição ideal para explorar o potencial da nova Supernaked Z1100.
Apresentação técnica: mais torque, mais controle, mais tecnologia
A programação começou com uma apresentação técnica detalhada da Z1100. O modelo estreia um motor quatro cilindros em linha de 1.099 cm³, desenvolvido para oferecer mais torque em baixas e médias rotações, resposta direta ao acelerador e entrega de potência progressiva.
As relações de transmissão revisadas contribuem para uma pilotagem mais fluida no uso urbano e maior eficiência dinâmica em estradas e rodovias — reforçando a proposta de versatilidade da Supernaked.
No conjunto estrutural, a Z1100 utiliza um quadro de alumínio twin-tube, projetado para equilibrar alta rigidez com flexibilidade controlada. O resultado prático é uma ciclística precisa, com estabilidade em curvas e respostas previsíveis mesmo em condução mais esportiva.
A suspensão dianteira e o amortecedor traseiro possuem todos ajustes de retorno e compressão mantendo contato constante com o solo e garantindo controle em diferentes condições de pilotagem. Na versão Z1100 SE, o modelo recebe ainda amortecedor traseiro Öhlins e conjunto de freios dianteiros Brembo, elevando o nível de performance em frenagens mais exigentes.
Pacote eletrônico baseado em IMU
Um dos grandes destaques do modelo é o pacote eletrônico integrado, operando por meio de uma IMU (Unidade de Medição Inercial), que monitora continuamente a orientação do chassi.
Entre os principais recursos estão:
- KCMF (Kawasaki Cornering Management Function)
- KTRC (controle de tração com três níveis + OFF)
- KIBS (sistema inteligente de freios)
- Modos de potência Full e Low
- Controle de cruzeiro eletrônico
- Quick Shifter (KQS) para trocas ascendentes e descendentes sem embreagem
- Painel TFT colorido de 5 polegadas com conectividade via aplicativo RIDEOLOGY
SUGOMI: Não é só design, é sensação
Após a apresentação técnica, vestimos os equipamentos de segurança e fomos divididos em três grupos para entrar na pista. Além da Z1100, a Kawasaki disponibilizou toda a linha Z para o test ride: Z500, Z650, Z650RS, Z900, Z900RS.
A proposta era clara: permitir que os participantes entendessem as diferenças entre os modelos e percebessem o posicionamento da nova 1100 dentro da família.
Pilotar a Z900 e, na sequência, a nova Z1100 é uma experiência singular. A estética agressiva, inspirada no conceito Sugomi, o olhar afiado do conjunto óptico e o porte mais musculoso criam impacto antes mesmo de ligar o motor. Mas é ao dar a partida que a experiência começa de verdade. O som do quatro cilindros enche o ambiente. A adrenalina sobe.
Mas é na pista que o modelo revela seu verdadeiro caráter. Apesar da potência elevada, a Z1100 não se comporta como uma máquina indomável. Pelo contrário: o conjunto eletrônico atua de forma quase imperceptível, garantindo segurança e previsibilidade sem interferir na essência da pilotagem esportiva.
O quick shifter deixa as trocas mais fluidas e mantém a moto sempre cheia nas saídas de curva. A ciclística transmite confiança, principalmente nas entradas mais rápidas. Você sente que pode exigir mais — e a moto responde.
Um olhar de quem vem do off-road
Minha experiência sempre foi muito ligada ao off-road. Trilhas, terrenos irregulares, controle em baixa aderência. A esportividade em pista é um universo diferente — mais precisa, mais linear, mais intensa em alta velocidade.
E talvez por isso a Z1100 tenha sido tão marcante.
Ela me fez enxergar a pilotagem on-road de uma forma mais esportiva e refinada. Voltei para casa com aquela sensação boa de quem descobriu algo novo. Como se tivesse sido “picado” pela esportividade das Supernakeds.
Mais do que um lançamento
O evento foi mais do que testar uma moto nova. Foi viver um projeto bem executado, sentir a evolução da linha Z e entender como a Kawasaki posiciona a Z1100 como o novo topo da família Z.
Potência, eletrônica inteligente, ciclística precisa e identidade forte.
No fim do dia, ficou a certeza:a Z1100 não é apenas mais uma naked grande. Ela é a materialização do conceito Sugomi em sua forma mais madura — e extremamente divertida de pilotar.
Por: Rodolfo Bazetto /Caminhos das Serras
