BMW iX1 ganha versão de entrada com tração dianteira e mais autonomia.

Modelo eDrive20 tem 204 cv de potência e alcance de até 475 km pelo ciclo WLTP.

O BMW iX1 2024 acaba de ganhar uma nova versão. Chamado de BMW iX1 eDrive20, o novo modelo de entrada do carro elétrico está equipado com um motor montado no eixo dianteiro e a mesma bateria da variante com tração integral xDrive30. 

O novo BMW iX1 eDrive20 está em produção na fábrica do BMW Group em Regensburg e será vendido a partir de novembro pelo preço de 47.900 euros (R$ 254.000) nos principais mercados europeus. Sua maior novidade é o trem de força de motor único montado no eixo dianteiro, em oposição ao iX1 Drive30, que possui motor duplo e tração integral.

Os dados de consumo divulgados para esta nova versão são: 18,1 – 16,8 kWh/100 km de acordo com o WLTP; Emissões de CO2: 0 g/km.  

Como em todos os veículos elétricos atuais da marca, o novo BMW iX1 eDrive20 também utiliza a atual tecnologia BMW eDrive de quinta geração, uma unidade com potência máxima de 150 kW (204 cv) e 247 Nm de torque máximo, o suficiente para aceleração de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e velocidade máxima limitada a 170 km/h.

A bateria de alta tensão é a mesma do xDrive30, com 64,7 kWh de capacidade utilizável, mas aqui a autonomia é maior que no modelo de tração integral: 430 a 475 km de alcance pelo padrão WLTP.  

O carregamento AC com até 11 kW permite que a bateria seja carregada de zero a 100% em 6,5 horas – na rede trifásica a potência é de até 22 kW (opcional), o que reduz o tempo de carregamento para 3:45 horas. Em corrente contínua DC a potência vai a 130 kW, o bastante para recuperar o estado de carga de 10 a 80% em 29 minutos em estação rápida.

BMW iX1 eDrive20

Na lista de equipamentos há o sistema de navegação BMW Maps, ar condicionado automático de 2 zonas, sistemas de assistência ao condutor, assistente de estacionamento, câmera de ré, assistência e vários serviços digitais inovadores.

O BMW Curved Display com 10,25″ forma um conjunto com o quadro de instrumentos digital de 10,7″, que trazem o BMW iDrive com “QuickSelect” e o novo BMW Operating System 9 como itens de série.

Revelado na Europa, o iX1 eDrive20 também deve vir ao Brasil mais adiante, considerando que a marca alemã tem trazido todas as suas opções elétricas ao país. Esta nova versão ficará abaixo do iX1 M Sport de 313 cv, equivalente à 20i MSport em termos de equipamentos, e vendido atualmente por R$ 421.950 em nosso mercado. 

Por: Redação