A McLaren terminou a sexta-feira em primeiro lugar no Grande Prêmio do Japão, mas como os atuais campeões se comparam aos seus rivais?
Oscar Piastri ditou o ritmo enquanto a McLaren demonstrava uma velocidade impressionante nas curvas amplas de Suzuka, mas serão eles os favoritos no Japão ou serão a Mercedes ou a Ferrari que brilharão neste fim de semana?
Então, me conte mais sobre o ritmo da McLaren, porque eles pareciam bons… Eles realmente conseguiram – e como precisam disso depois de um Grande Prêmio da China desastroso, onde nem Lando Norris nem Oscar Piastri conseguiram largar. Com os problemas nas respectivas unidades de potência resolvidos, ambos voltaram a acumular quilometragem e, embora Norris tenha perdido mais tempo na pista devido a um vazamento hidráulico, ele conseguiu voltar à pista e registrar um tempo de volta competitivo. Mas será que eles são os verdadeiros ditadores de ritmo? É cedo demais para dizer isso, principalmente porque eles lideraram o TL2 na Austrália, mas a Mercedes dominou o resto do fim de semana. No entanto, de acordo com os dados, eles parecem estar na disputa pelo segundo lugar, atrás da Mercedes. Se conseguirem manter esse ritmo no sábado e no domingo, terão dado um grande passo em frente para os atuais campeões mundiais.
Entendi. Imagino que isso ainda faça da Mercedes a favorita, certo?
Neste momento, é difícil discordar. Sim, eles foram superados por Piastri no TL2 – e George Russell admitiu que o ritmo do australiano foi uma surpresa – mas as duas Flechas de Prata terminaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente. O chefe de equipe na pista, Andrew Shovlin, disse que a equipe achou a pista “bastante desafiadora” do ponto de vista energético, com o carro “perdendo algum tempo na última chicane”. Mas ele acha que a Mercedes está numa posição “razoável”, mesmo que esteja cauteloso em relação à McLaren e à Ferrari. De acordo com os dados, eles estão no topo da tabela de simulação de qualificação, embora por apenas um décimo de segundo em relação à McLaren – e essa vantagem aumenta para um quarto de segundo em ritmo de corrida. E parece que não há muita diferença entre Russell e seu companheiro de equipe Kimi Antonelli , que dividiram as vitórias até agora neste ano – o que é um bom presságio para uma disputa interessante entre os dois neste fim de semana.A Ferrari tem apresentado um ótimo desempenho este ano. Será que eles conseguem desafiar a Mercedes?
Até agora, parece que eles estão em desvantagem, com Lewis Hamilton dizendo que o carro não parece “muito diferente” do ano passado em Suzuka, “o que provavelmente explica por que estamos em uma posição semelhante à do ano passado”, quando não conseguimos acompanhar os então líderes McLaren ou Red Bull. Dito isso, ele se mostrou “confiante” de que a equipe pode encontrar algo da noite para o dia “para deixar o carro em uma situação melhor”, porque no momento o carro está apresentando problemas e ele “não consegue acompanhar os outros pilotos”. E ele tem motivos para estar confiante, já que, apesar da instabilidade do carro na sexta-feira, a Ferrari ainda estava em terceiro lugar tanto na qualificação quanto nas simulações de corrida. Como esperado, o ritmo de corrida deles é mais forte e eles são páreo para a McLaren. Se conseguirem encontrar alguma estabilidade durante a noite, aliada às suas largadas rápidas, continuarão sendo uma grande ameaça ao pódio.
E a Red Bull? Eles ganharam aqui no ano passado, não é?
Sim, Max Verstappen conquistou uma bela vitória em Suzuka no ano passado, mas repetir o feito desta vez parece ser um passo demasiado ambicioso, mesmo para o seu génio. A Red Bull se manteve no meio do pelotão na China e, com base no que vimos nos treinos no Japão, continua nesse grupo, bem atrás da Mercedes, Ferrari e McLaren. Conversando com ele após o treino livre, Verstappen me disse que o carro está “com falta de equilíbrio e aderência – dois opostos entre o TL1 e o TL2, e nenhum dos dois é muito bom.”
“Portanto, da nossa parte, há muito trabalho a ser feito para entendermos por que estamos enfrentando esses grandes problemas no momento. Não é um bom dia.”A Red Bull tem o hábito de apresentar um bom progresso de sexta para sábado, graças a um bom trabalho de preparação realizado durante a noite – mas Verstappen está cauteloso quanto à capacidade da equipe de repetir esse feito no Japão.”É muito difícil de resolver neste momento, por isso não espero milagres da noite para o dia”, disse ele. “Precisamos apenas entender um pouco melhor os nossos problemas, de onde eles vêm.”
O que está acontecendo no meio-campo?
A Red Bull se encontra em uma disputa acirrada no pelotão intermediário, com Audi , Haas e Alpine muito fortes.Nico Hulkenberg ficou agradavelmente surpreso com o ritmo tanto nas voltas curtas quanto nas longas, terminando em sétimo lugar, enquanto a dupla da Haas , Ollie Bearman e Esteban Ocon, ficaram satisfeitos com seu desempenho, conquistando o nono e o décimo primeiro lugares, respectivamente. E embora a Alpine não tenha parecido rápida nas tabelas de tempos, com o chefe Steve Nielsen dizendo que o carro está sofrendo com subviragem nas curvas de alta velocidade, o que lhes custa um tempo significativo, nossos dados sugerem que seu ritmo de corrida é tão bom que eles estão em P4 na classificação, à frente de Red Bull, Haas e Audi – e isso os coloca confortavelmente na zona de pontuação.
Por : Paula Carvalho
Fonte : F1
